介紹地鐵屏蔽門的相關知識
作者：常州市聚能屏蔽設備有限公司 發布時間：2017-10-19 13:10:24 瀏覽量：0
介紹地鐵屏蔽門的相關知識
如今的屏蔽設備多種多樣，這些屏蔽器材和屏蔽設備在生產活動中發揮著重要作用。因為我們目前生活在一個信息化的時代，如果不注意保障的可能會造成的信息泄露，這是一件很危險的事情。在中國類繁多的屏蔽設備重，我們較為常見的就是屏蔽門了，現在我們就來向大家展示下地鐵屏蔽門的結構特征如何，還有來看看屏蔽室的組成和實際應用情況。對于屏蔽設備生產廠家來說，了解這些都是很有需要的，趕快來看看吧。
車站使用互鎖解除接發車，連續2列車進/出站仍發生自動停車或緊急制動，行調通知車站取消互鎖解除操作。采用聯鎖后備模式行車時，車控室需要及時通知站臺人員。站臺人員接到通知采用聯鎖后備模式行車后，如出現屏蔽門/車門夾人夾物，可不按壓站臺緊急停車按鈕，立即用400M電臺緊急呼叫司機停車并向司機顯示停車手信號，避免夾人夾物動車，將人或物撤出后，向車控室報告，并向司機顯示“好了”信號，司機憑“好了”信號動車。滑動門關閉時，能夠探測到的障礙物的很小厚度為5mm。當兩檔及以上滑動門出現故障且處于關閉狀態時，車站人員先不對滑動門進行旁路處理，直接采用互鎖解除接發列車。當三檔及以上滑動門出現故障且處于開啟狀態時，車站人員先不對滑動門進行旁路處理，只需做好保障防護措施，不需采用互鎖解除接發列車。
現在很多城市都開始出現了地鐵，因此地鐵屏蔽門的使用就更為廣泛了。它用來保護我們也起著很重要的作用。現如今我們能見到的屏蔽設備種類就更多了，大家有這方面的需求的話可以及時來我們公司進行參觀和訪問，歡迎大家的到來。
